Keslan viime syksyn FinnMETKO:ssa esittelemä 4-vipuinen ja 2-polkiminen sähköinen ohjaus on nyt myynnissä. Ohjaus on saatavilla kaikkiin Keslan tämän vuoden mallistossa oleviin hytillisiin autonostureihin.
KESLA proC-ohjausjärjestelmä toimii normaalisti kahdella minijoystickilla tai erikseen tilattaessa kahdella maxijoystickilla. Mekaaniseen järjestelmään tottuneille kuljettajille joystickit eivät ole perinteisesti kuitenkaan istuneet hyvin käteen. FinnMETKO:ssa viime syksynä kertaalleen esitellyn Keslan 4-vipuisen ja 2-polkimisen sähköisen ohjausjärjestelmän liikeradat perustuvat perinteisen mekaanisen vastaavan ohjausjärjestelmän liikeratoihin. Perinteisestä sähköisestä ohjauksesta tutut joystickit on myös korvattu järeämmillä vivuilla. Uutuus madaltaa huomattavasti perinteiseen ohjaukseen tottuneiden kynnystä siirtyä sähköiseen ohjausjärjestelmään.
Saatavana myös 2 + 2 versiona
Ohjausjärjestelmää on saatavana nyt myös 2 + 2-versiona. Sen liikeradat vastaavat 2-vipuisen ja 2-polkimisen mekaanisen ohjausjärjestelmän liikeratoja. Molemmat ohjausvaihtoehdot on rakennettu Keslan oman proC-ohjausjärjestelmän yhteyteen. Venttiilinä on joko L90LS tai L170LS. Uusi järjestelmä on mallisuojattu. Vivuston vaihtaminen nelivipuisesta kaksivipuiseen onnistuu tällä hetkellä noin puolessa tunnissa, mutta toiveissa on saada syksyn aikana valmiiksi myös pikavaihtojärjestelmä, mikä helpottaisi nosturin käyttöä isoissa taloissa tai nostureita vuokraavissa yrityksissä.
Siirtyminen sähköiseen ohjaukseen lisää ergonomisuutta ja tuottavuutta
Mekaaninen ohjaus rasittaa helposti käsivarren ja käden niveliä, sillä ohjausliikkeet ovat voimakkaita ja liikeradat isoja. Sähköinen ohjaus toimii puolestaan pehmeän jouhevasti, lyhyillä liikeradoilla ja siihen pystytään tekemään runsaasti yksilöllisiä säätöjä. Säätöihin kuuluvat mm. yleisnopeuden säädöt, minimi- ja maksimivirtojen säädöt, kiihdytys- ja hidastusramppien säädöt ja rotaattorin pyörimissuunta. Säädöt voidaan tallentaa kuudelle kuskille tai työskentelytavalle nimellä.
- Kun kuski on omaksunut ohjausjärjestelmän, saavutetaan nosturilla varmasti myös parempi tuottavuus, sillä sähköinen ohjaus on pehmeistä liikkeistään huolimatta erittäin nopea ja tarkka, toteaa Kesla Oyj:n autonosturit-liiketoiminnan johtaja Ari Pirhonen. – Sanotaan, että se, joka sähköiseen ohjaukseen siirtyy, ei palaa enää takaisin mekaaniseen, mikä kertoo sähköisen ohjauksen miellyttävyydestä.
Myynnin startti Kuljetusmessuilla
Uuden ohjausjärjestelmän virallinen myynti alkaa kuljetusmessujen yhteydessä, joskin muutamia kappaleita nostureita on ollut kotimaassa käytössäkin talven mittaan. Hinnaltaan uusi ohjausjärjestelmä on hiukan minijoystick-ohjausta kalliimpi, sillä järjestelmä sisältää enemmän komponentteja. Nyt toukokuussa tilatut nosturit valmistuvat loppusyksystä.
- Palautteet ohjauksesta ovat olleet lähes yksinomaan positiivia, kertoo Pirhonen.
Uusi KESLA proC 4+2 -ohjaus oli kuun alussa koeajettavana ProForest-messuilla Haapavedellä. Ohjausjärjestelmä on esillä myös Kuljetusmessuilla, joskin koeajamismahdollisuutta ei ole. KESLA-autonosturit ovat esillä Kuljetusmessujen osastolle UP11.
Lisätiedot
Kesla Oyj Auto- ja teollisuusnosturit, liiketoimintajohtaja Ari Pirhonen
puh. 040 4648 480, ari.pirhonen[at]kesla.com
