Remorques
Grâce à son expérience de plus de 30 ans, Kesla est le numéro un mondial des remorques forestières. Pour la collecte et le transport de troncs, nous offrons le plus large choix de remorques forestières à atteler à un tracteur. Ce vaste choix garantit de trouver la solution la mieux adaptée à tout objectif, modeste ou d’envergure.
Les remorques forestières KESLA sont conçues pour un usage lourd tout au long de l’année, ce qui explique qu’elles subissent un contrôle qualité et sécurité minutieux. La stabilité des remorques forestières KESLA, et leurs caractéristiques de charge, de traction et de transport tout terrain sont excellentes. Les trajectoires restent stables, l’engin obéit toujours précisément à son conducteur. Kesla est le meilleur ami du transporteur de troncs, son endurance est devenue proverbiale.
Vaunun tolpat ovat tukevat ja ne helpottavat kuorman pitämistä siistinä. Tolpat on suunniteltu niin, etteivät ne pääse kääntymään kuormatilaan tai nouse paikoiltaan.
KESLA-metsäperävaunun kuormatila on yksipalkkirakenteen ansiosta joustava. Rakenne mahdollistaa useita lisävarusteita: rungon jatke, lisäpankot tolpilla tai tuplatolpilla ja lisäksi pankot ovat siirrettävissä. Myös taka-akseli voidaan lukita neljään eri asentoon tietyissä malleissa (104).
Tukeva etusermi ja tuet kuuluvat KESLA-perävaunujen vakiotoimitukseen. Etusermi ja tuet helpottavat puiden lastaamista perävaunuun ja pitävät puut paikallaan kuljetuksen ajan. Etusermin tuet antavat lisätukea etusermille ja pitävät ensimmäisen tolppaparin oikeassa asennossa.
Kaikki KESLA-metsäperävaunut on varustettu hydraulisella aisaohjauksella. Se tekee perävaunun ohjaamisesta helpompaa erityisesti harvennusmetsissä tai mutkaisilla pikkuteillä.
Perävaunuyhdistelmä on vakaampi, kun käytetään tukijalkoja. Tukijalat tulevat yleensä kuormaajan mukana. Tukijalkojen rakenne ja malli ovat tarkkaan mietittyjä. A-teleskooppitukijalkojen lisäksi saatavana on flapdown-tukijalat erityiseen vaativiin olosuhteisiin.
KESLA-metsäperävaunuista löytyy malleja erilaisilla vetovaihtoehdoilla: hydraulisella rullavedolla, napavedolla (2WD tai 4WD), mekaanisella tai hydrostaattismekaanisella vedolla. H-merkittyihin malleihin on saatavilla hydraulinen rullaveto lisävarusteena. Vedon saa helposti pois päältä ajettaessa tiellä.
Kaikki KESLA-metsäperävaunut voidaan varustaa jarruilla. Saatavilla oleva jarruvalikoima vaihtelee malleittain ja voi edellyttää tietyn tyyppisiä renkaita. Tarjolla on seuraavia jarruvaihtoehtoja: 2- tai 4-pyörärumpujarrut, 2- tai 4-pyörälevyjarrut, paineilmajarrut.
KESLA-metsäperävaunut voidaan yhdistää laajaan, yhteensopivaan KESLA-kuormainmallistoon.
KESLA-metsäperävaunujen rakenne perustuu yksipalkkirunkoon. Palkka on vahva - 200 mm x 200 mm - ja se on valmistettu vahvasta, paksusta teräksestä. Rakenne ja materiaali tekevät vaunusta erittäin kestävän. Rakenne myös mahdollistaa rungon jatkeen ja toimii kuormaimen telineenä kuljetuksen aikana.
Die KESLA-Forstanhänger können mit den umfassenden, kompatiblen KESLA-Ladekranmodellen kombiniert werden.
Die Ladefläche des KESLA-Forstanhängers ist dank der Einzelträgerkonstruktion anpassungfähig. Die Konstruktion ermöglicht zahlreiches Zubehör: Rahmenverlängerung, Zusatzauflager mit Holm oder Doppelholm sowie der zusätzlichen Möglichkeit verschiebbarer Auflager. Die Hinterachse kann auch in vier verschiedenen Positionen bei bestimmten Modellen (104) arretiert werden.
Eine massive Vorderfront und Stützpfeiler gehören zur Standardauslieferung der KESLA-Forstanhänger. Die Vorderfront und die Stützen erleichten das Aufladen der Stämme auf den Forstanhänger und halten die Stämme während des Transports an ihrem Platz. Die Stützen der Vorderfront geben der Vorderfront zusätzlichen Halt und halten die ersten Holmen in der richtigen Position.
Alle KESLA Forstanhänger verfügen über eine hydraulische Achssteuerung. Sie erleichtert die Steuerung des Forstanhängers in lichten Wäldern oder auf kurvenreichen Wegen.
Unter den KESLA-Forstanhängern finden sich Modelle mit verschiedenen Antriebsmöglichkeiten: Hydraulischer Rollenantrieb, Nabenantrieb (2WD oder 4WD), mechanischer oder hydrostatisch-mechansicher Antrieb. Für die mit H-bezeichneten Modelle ist der hydraulische Rollenantrieb als Zubehör erhältlich. Der Antrieb kann leicht während der Fahrt auf der Straße abgeschaltet werden.
Alle KESLA-Forstanhänger können mit Bremsen ausgestattet werden. Die erhältliche Bremsauswahl wechselt je nach Modell und erfordert natürlich spezielle Bereifung. Im Angebot sind folgende Bremsmöglichkeiten: 2- oder 4-Radtrommelbremsen, Hydraulikbremsen.
Der Aufbau der KESLA-Forstanhänger basiert auf einer Einzelträgerkonstruktion. Der Träger hat eine Stärke von 200 mm x 200 mm und wird aus robustem, steifem Stahl hergestellt. Die Konstruktion und das Material machen den Anhänger besonders beständig. Die Konstruktion ermöglicht auch eine Verlängerung des Rahmens und dient als Auflage der Aggregate während der Fahrt.
Die Pfosten des Anhängers sind massiv und erleichtern die ordentliche Aufbewahrung der Ladung. Die Pfosten sind so ausgelegt, dass sie sich nicht zur Ladefläche drehen oder von ihrer Stelle erheben.
Die Kombination ist robuster mit Stützfüßen, die üblicherweise mit dem Lader ausgeliefert werden. Das Design der Stützfüße ist gut durchdacht. Zusätzlich zu telekopischen A-Rahmen-Auslegerstützböcken sind herunterklappbare Modelle für schwierige Untergründe verfügbar.
KESLA skogsvagnar kan anslutas tillsammans med ett brett urval av KESLA kranar.
KESLA skogsvagnens lastutrymme är konstruerad med en fjädrande balk. Konstruktionen möjliggör flera former av tilläggsutrustning: balkförlängning och flyttbara bankar och stöttor. Bakaxeln kan också på vissa modeller (104) låsas i fyra olika lägen.
Stabil frontgrind och stöd ingår i standardleveransen av en KESLA vagn. Frontgrind och stöd underlättar lastningen av ved i vagnen och håller stammarna på plats under transport. Frontgrindens stöd ger extra stöd åt frontgrinden och håller det första stolpparet i rätt position.
Alla KESLA-skogsvagnar är utrustade med hydraulisk bomstyrning. Detta underlättar manövreringen av vagnen, speciellt i gallrad skog eller på krokiga småvägar.
KESLA-skogsvagnar finns i modeller med olika driftsalternativ: hydraulisk rulldrift, navdrift (2WD eller 4WD), mekanisk drift och hydrostatisk-mekanisk drift. För H-märkta modeller finns hydraulisk rulldrift som tilläggsutrustning. Driften kan enkelt kopplas från då man kör på väg.
Alla KESLA-huggarvagnar kan utrustas med bromsar. Det tillgängliga sortimentet av bromsar varierar för olika modeller och kan förutsätta däck av viss typ. Följande bromsalternativ står till buds. 2- eller 4-hjuls trumbromsar, 2- eller 4-hjuls skivbromsar, tryckluftsbromsar.
Vagnens stolpar är stabila och gör att lasten ligger snyggt på plats. Stolparna är utformade så att de inte kan vändas mot lastutrymmet eller lyftas ur sina lägen.
KESLA huggarvagnarnas konstruktion vilar på en enbalksstomme. Balken är solid - 200 mm x 200 mm – och är tillverkad av starkt, tjockt stål. Konstruktionen och materialet gör att vagnen blir ytterst hållbar. Konstruktionen möjliggör förlängning av stommen och fungerar som ställning för kranen under transport.
Kombinationen är kraftigare än vad som normalt brukar komma med kranar. Utformningen av stabilisatorerna/stödbenen är väl genomtänkt. Som tillägg till A ramens teleskop stabilisatorer kan man få lavettstödben (flapdown) för svåra förhållanden.
Los remolques forestales KESLA son compatibles con una amplia gama de manipuladores KESLA.
Gracias al bastidor del remolque forestal KESLA de un solo larguero, la superficie de carga puede modificarse constantemente. El diseño permite tener algunos accesorios complementarios: alargador del bastidor, conos adicionales en las patas de apoyo o conos dobles, además de que los conos pueden cambiar de ubicación. Del mismo modo, el eje puede ser bloqueado en cuatro distintas posiciones en los modelos indicados (104).
El robusto montante anterior y las patas de apoyo están incluidos en el equipamiento estándar de los remolques KESLA. El montante anterior y las patas de apoyo facilitan la carga de la madera en el remolque y soportan la madera durante el transporte. Las patas de apoyo del montante anterior garantizan apoyo auxiliar al montante anterior y sostienen el par de primeras patas en una posición correcta.
Todos los remolques forestales KESLA están equipados con una barra de conexión con articulación hidráulica. Esto facilita la manipulación del remolque en bosque abierto o caminos forestales sinuosos.
En la gama de modelos de remolques forestales KESLA se pueden encontrar modelos con distintas modalidades de tracción: motores hidráulicos en los cubos de rueda libre, con tracción por cubos de bloqueo en dos o cuatro ruedas (2WD o 4WD) o con tracción mecánica o hidrostático-mecánica. En calidad de accesorio adicional para los modelos con la denominación H están disponibles los motores hidráulicos en los cubos de rueda libre. Es posible desconectar fácilmente la tracción hidráulica cuando el vehículo está en movimiento.
Todos los remolques KESLA pueden estar equipados con frenos. El espectro disponible de sistemas de frenos depende del modelo y puede requerir un tipo determinado de ruedas. Ofrecemos los siguientes tipos de frenos: Frenos de tambor de 2 o 4 ruedas, frenos de disco de 2 o 4 ruedas y frenos neumáticos.
El diseño de remolques forestales KESLA se basa en un bastidor de un solo larguero. Un larguero muy robusto de 200 mm x 200 mm fabricado en acero grueso y robusto. El diseño y el material confieren una enorme robustez al remolque. El diseño permite también alargar el brazo y servir de apoyo del manipulador durante el transporte.
Las patas de apoyo del remolque son muy robustas y facilitan el mantenimiento de la grúa, así como su limpieza. Las patas de apoyo están diseñadas de tal modo que no puedan girarse en el compartimiento de carga, ni caerse.
La combinación se fortalece con los estabilizadores que se suministran generalmente con la grúa. El diseño de los estabilizadores es muy pertinente. Además de las patas de apoyo telescópicas en forma de A, hay disponibles modelos plegables para el funcionamiento en condiciones adversas.
Лесозаготовительные прицепы KESLA можно соединить с широким модельным рядом манипуляторов KESLA.
Благодаря однобалочной раме лесозаготовительного прицепа KESLA площадь загрузки может постоянно меняться. Конструкция позволяет иметь некоторое дополнительное оснащение: удлинитель рамы, дополнительные коники на стойках или двойные коники, кроме того, коники могут быть перемещены. Также задняя ось может быть заблокирована в четырех различных положениях в указанных моделях (104).
Прочная головная стойка и опоры стоек включены в стандартную комплектацию поставки прицепов KESLA. Головная стойка и опоры облегчают погрузку древесины на прицеп и поддерживают древесину во время транспортировки. Опоры головной стойки обеспечивают дополнительной поддержкой головную стойку и поддерживают пару первых стоек в правильном положении.
Все лесозаготовительные прицепы KESLA оснащены дышлом с гидравлическим шарниром. Это облегчает маневрирование прицепа, особенно в прореживаемом лесу или на извилистых лесных дорогах.
В модельном ряду лесозаготовительных прицепов KESLA можно найти модели с различными вариантами привода: гидравлические моторы в ступицах, со ступичными приводами (2WD или 4WD), с механическим или гидромеханическим приводом. В качестве дополнительного оснащения для моделей с обозначением H доступны гидравлические моторы в ступицах. Привод можно легко отключить при движении по дороге.
Все прицепы KESLA могут быть оснащены тормозами. Доступный спектр тормозных систем зависит от модели и может потребовать определенного типа колес. Предлагаются следующие варианты тормозов: 2- или 4-колесные барабанные тормоза, 2- или 4-колесные дисковые тормоза, пневматические тормоза.
Конструкция лесозаготовительных прицепов KESLA основывается на однобалочной раме. Очень прочная балка (200 мм x 200 мм) изготовлена из прочной толстой стали. Конструкция и материал делают прицеп очень прочным. Конструкция также позволяет удлинить раму и служит в качестве подставки манипулятора во время транспортировки.
Стойки прицепа очень прочные, они облегчают содержание груза в чистоте. Стойки спроектированы таким образом, чтобы они не могли поворачиваться в грузовое отделение или выпадать.
Сочетание крепче со стабилизаторами, которые обычно поставляются с погрузчиком. Конструкция стабилизаторов хорошо продумана. В дополнение A-образным телескопическим стабилизаторам, доступны складывающиеся модели для работы в сложных условиях.
Les remorques forestières KESLA peuvent être combinées à la large gamme de chargeuses KESLA compatibles.
Grâce à la structure à une poutre, l’espace de charge des remorques forestières est flexible. La structure permet de nombreux équipements supplémentaires : extension du tronc, socles supplémentaires sur poteau ou sur double poteau, sans compter que les socles sont amovibles. L’essieu arrière peut également être bloqué sur quatre positions sur certains modèles (104).
La solide protection avant et ses supports font partie des équipements de série des remorques KESLA. Ils facilitent le chargement des troncs dans la remorque et les maintiennent en place pendant le transport. Les supports de la protection avant lui donnent un appui supplémentaire et maintiennent la paire de poteaux dans la bonne position.
Toutes les remorques forestières KESLA sont munies d’une direction hydraulique de barre de remorquage. Cela rend la commande de la barre de remorquage plus simple, surtout pour les éclaircies et sur les petits chemins sinueux.
Il existe des modèles de remorques forestières KESLA avec diverses possibilités de traction : traction hydraulique par roulement, traction centrale (2WD ou 4WD), traction mécanique ou hydrostatico-mécanique. Dans les modèles H, la traction hydraulique par roulement est en option. La traction s’éteint facilement quand on conduit sur route.
Toutes les remorques forestières KESLA peuvent être munies de freins. La gamme de freins disponibles varie selon les modèles et peut influencer le choix des pneus. Les modèles suivants sont disponibles : freins à tambour 2 ou 4 roues, freins à disque 2 ou 4 roues, freins à air comprimé.
La structure des remorques forestières KESLA est fondée sur un châssis à une poutre. La poutre est robuste - 200 mm x 200 mm – et faite d’un acier solide et épais. La structure et le matériau rendent la remorque particulièrement endurante. La structure permet également une extension du châssis, et fait office de support de la chargeuse pendant le transport.
Les poteaux de la remorque sont robustes et facilitent le nettoyage de l’espace de charge. Ils sont conçus de telle façon qu’ils ne puissent s’avancer dans l’espace de charge ou sortir de leur emplacement.
The combination is sturdier with stabilizers that usually come with the loader. The design of stabilizers is well thought. In Addition to A-frame telescopic stabilizers, flapdown models for difficult conditions are available.
Le système de commande KESLA proTRACTION est disponible pour les modèles de remorques KESLA 144 ND avec moteurs hydrauliques. Le système de commande d’entraînement est relié au tracteur par des conduites hydrauliques et le bus de communication ISOBUS. Via l’ISOBUS, le système KESLA proTRACTION reçoit les informations de direction et de vitesse du tracteur et les transmet aux roues de la remorque.
KESLA ProTRACTION -vaunun vedonohjausjärjestelmä ND-vaunuihin - uuden malliston isoimpaan napavetoiseen vaunumalliin tulee saataville KESLA proTRACTION-vedonohjausjärjestelmä. Vedonohjauksella varustettu vaunu yhdistetään normaalien kytkentöjen lisäksi traktoriin ISOBUS -pistokkeella.
Les socles sont équipés de dessus dentelés, qui retiennent les grumes glissantes sur l’espace de charge de la remorque pendant la conduite. La remorque Kesla 144 est maintenant disponible avec des socles pour grumes soudés pour usage professionnel.
Levypankon alareunassa on hammastus, joka pitää liukkaatkin puut paikoillaan pitkittäissuunnassa. KESLA 144 on nyt saatavana uusilla levypankoilla ammattikäyttöön.
Les modèles de remorque 104-144 peuvent être équipés d'un casier de grappin arrière. Disponible uniquement avec un faisceau de lumière arrière.
KESLA 104-144 -sarjan vaunuihin on saatavilla myös kätevä kahmariteline. Kahmariteline helpottaa kouran kuljetuasentoon laittamista. Tilattavissa takavalosarjan yhteydessä.
L'espace de charge de la remorque KESLA peut être équipé de plaques.
Risulaidoilla helpotat energiapuunajoa, kun risut ja latvukset eivät pääse putoamaan tolppien välistä maahan. Risulaitavarustelu sisältää vaunumallikohtaiset, umpinaiset laidat KESLA- metsäperävaunun kuormatilaan. Myös BIO-kuormatilalla varusteltuun vaunuun on mahdollista valita risulaitavarustus.
Les feux de travail arrière, des feux à LED Walonia, sont montés à l’intérieur du tube de châssis. Comprend 1 feu de travail à LED 25 W, faisceau électrique et verre de protection. Disponible seulement avec faisceaux des feux arrière.
LED-takatyövalo runkoputken sisälle. Sisältää 1 x25W LED-työvalon, johtosarjan ja työvalon suojalasin.
Les feux de travail avant, feux Walonia à DEL, sont montés sur l'écran avant d'une remorque. L'ensemble se compose de 2 feux de travail à DEL 25 W, un faisceau de câblage et des écrans de protection pour faisceau de câblage.
Etutyövalot asennetaan etusermiin. Settiin kuuluu 2 x 25W LED-työvalot, johdotukset ja suojat.
Boîtes à outils avec ensemble verrou sur le côté gauche. Disponible comme ensemble 1 ou 2 pièces. Taille - 900 406 x 315 mm
La couleur spéciale du timon directeur, du châssis et du bogie peut être choisie librement dans le nuancier RAL.
L'ensemble pompe hydraulique LS est installé à l'intérieur du châssis de stabilisateur de la grue de la série 300 KESLA. La sortie hydraulique est d'au plus 150 l/min (max. 280 bar). Réservoir hydraulique de 110 l.
LS-pumppusarja 300-sarjan kuormaimen tukijalkojen yhteydessä. Hydrauliikan tuotto max. 150 l/min (max. 280 bar). Hydrauliikkaöljysäiliön tilavuus 110 l.
KESLA-erikoisväri, RAL-koodi mainittava. Eriköisvärillä maalataan vetoaisa, runko ja keinutelit.
Iso, lukittavissa oleva työkalulaatikko on mahdollista sijoitaa joko yhdelle tai molemmille puolin vaunua. Laatikon kansi taittu kätevästi työskentelytasoksi.
Die Anhängermodelle 104 bis 144 können mit einer hinteren Greiferstelle ausgestattet werden. Nur mit Hecklicht erhältlich.
Прицепы моделей 104-144 могут быть оснащены задней подставкой для захвата. Доступна только с балкой заднего фонаря.
Los modelos de remolque 104-144 se pueden equipar con un soporte de garra trasera. Disponible solo con larguero trasero ligero.
Vagnsmodellerna 104-144 kan utrustas med en bakre gripställning. Finns endast tillgänglig med en bakre belysningsbalk.
Frontbelysning, LED Walonia-lampor, monteras på vagnens frontgrind. Paketet innehåller 2 x 25W LED-arbetslampor, kablage och skyddsskärmar för kablaget.
Передние рабочие светодиодные световые приборы Walonia устанавливаются на передней решетке прицепа. Комплект включает 2 световых прибора по 25 Вт, жгут проводников и защитные элементы для проводников.
Die vorderen Arbeitsleuchten, LED-Walonia-Leuchten, sind auf dem vorderen Gitter eines.
Las luces de trabajo delanteras, luces led Walonia, se montan en la mampara frontal del remolque. El juego incluye 2 luces de trabajo led de 25 W, mazo de cables y blindaje para el arnés de cables.
ящики для инструментов с узлом замка с левой стороны. Доступны в комплектах по 1 или 2 шт. Размер: 900 406x315 мм.
Verktygslådor med låset på vänster sida. Finns som set om 1 eller 2 st. Storlek – 900 406x315 mm.
Werkzeugkästen mit Schloss auf der linken Seite. Erhältlich als Satz mit 1 oder 2 Stk. Größe – 900 406 × 315 mm.
Cajas de herramientas con cierre en el lado izquierdo. Disponibles en conjuntos de 1 o 2 piezas. Tamaño: 900 x 406 x 315 mm.
LS-hydraulpumpset installeras inuti stödbensramen för KESLA 300-seriens kran. Max. hydrauliskt flöde är 150 l/min (max. 280 bar). Hydraultank 110 l.
LКомплект гидравлического насоса LS устанавливается внутри рамы стабилизатора крана KESLA серии 300. Максимальная подача гидравлической жидкости 150 л/мин (макс. 280 бар). Гидравлический бак на 110 л.
Der LS-Hydraulikpumpensatz wird im Stabilisatorrahmen von Kränen der Serie KESLA 300 montiert. Hydraulikleistung beträgt max. 150 l/min. (max. 280 bar). Hydrauliktank 110 l.
El conjunto de bomba hidráulica LS se instala en la pata de apoyo de la grúa KESLA de la serie 300. Su salida hidráulica máxima es de 150 l/min (280 bar máx.) Depósito hidráulico de 110 l.
Die Ladefläche von KESLA-Anhängern kann mit Platten versehen werden.
Грузовая площадка прицепа KESLA может быть оборудована пластинами.
En el espacio de carga de los remolques KESLA se pueden instalar placas.
Lastutrymmet i KESLA-vagnar kan utrustas med plåtar.
À partir de mai 2020, les remorques KESLA sont disponibles avec groupes d’équipements conformes au règlement-cadre UE 167/2013. Les véhicules conformes au règlement 167/2013 doivent avoir les équipements suivants : double circuit de freinage avec frein négatif, système de frein pneumatique, feux rouges arrière, feux plaque d'immatriculation et arrière, groupe de réflecteurs de type A dont réflecteurs frontaux et latéraux ; plaque signalétique de réception européenne. Restrictions imposées concernant les remorques conformément au règlement UE 167/2013 : vitesse maxi : 30 km/h ; seules options de pneus possibles : 104 - 400/60-15,5 po, 114 - 500/50-17 po, 124 et 144 - 550/45-22,5 po ; largeur maxi 2,55 m.
KESLA-vaunuihin on saatavana 167/2013 tyyppihyväksyntä paketti lisävarusteena 5/2020 alkaen. 167/2013 tyyppihyväksyntä vaunuissa oltava seuraavat ominaisuudet: kaksipiiriset jarrut negatiivisella jarrulla, ainoastaan paineilmajarrut; takavalot; rekisterikilven teline ja valot; heijastinpaketti, jossa on etu- ja sivuheijastimet; E-hyväksyntä tyyppikilpi. Rajoitteet, joita 167/2013 tyyppihyväksyntä tuo vaunuihin: max runkonopeus 30 km/h; rengasvaihtoehdot ainoistaan: 104 - 400/60-15,5”, 114 - 500/50-17”, 124 ja 144 - 550/45-22,5”; max leveys 2,55 m.
Kesla製アウトリガーはお使いのモデルにさらなる安定性をもたらします。Aフレームテレスコピックアウトリガーに加え、過酷な作業環境にも対応するフラップダウンモデルもご用意しています。
Seit 5/2020 sind die KESLA-Anhänger mit nach der EU-Rahmenverordnung 167/2013 zugelassenen Ausrüstungspaketen erhältlich. Nach 167/2013 zugelassene Fahrzeuge müssen mit folgender Ausrüstung ausgestattet sein: 2-Kreis-Bremsen mit Negativbremse, Druckluftbremsanlage; Rückleuchten; Kennzeichen und Rücklichtbalken; ein Reflektorpaket mit Front- und Seitenreflektoren; Typenschild für die E-Genehmigung. Beschränkungen für Anhänger gemäß 167/2013-Typengenehmigung: max. Geschwindigkeit - 30 km/h; ausschließlich zulässige Reifenoptionen: 104 - 400/60-15,5”, 114 - 500/50-17”, 124 und 144 - 550/45-22,5”; max. Breite: 2,55 m.
Från och med 5/2020 blir släpvagnar från KESLA tillgängliga med utrustningspaket som är godkända enligt EU:s ramförordning 167/2013. Fordon som är godkända enligt 167/2013 måste ha följande utrustning: Bromsar med två kretsar med negativ broms, pneumatiskt bromssystem; baklyktor; licensplåtbelysning och bakljusstråle; ett reflexpaket med reflexer på framsidan och sidorna; Europagodkänd namnplåt. Begränsningar på släpvagnar som är godkända enligt 167/2013: max hastighet - 30 km/h; de enda möjliga däckalternativen är: 104 - 400/60-15,5”, 114 - 500/50-17”, 124 och 144 - 550/45-22,5”; max bredd 2,55 m.
Начиная с мая 2020 г., прицепы KESLA предлагаются с комплектами оборудования, которые соответствуют требованиям Рамочного положения ЕС 167/2013. Транспортные средства, сертифицированные по стандарту 167/2013, должны быть оснащены следующими компонентами: 2-контурные нормально замкнутые тормоза, пневматическая тормозная система; задние фонари; крепление для номерного знака и задних фонарей; комплект отражателей, включая передние и боковые отражатели; заводская табличка с маркировкой одобрения типа Е. Ограничения, предусмотренные для прицепов, сертифицированных по стандарту 167/2013: макс. скорость – 30 км/ч; допустимые варианты шин: 104 –400/60–15,5 дюйма, 114 –500/50–17 дюймов, 124 и 144 – 550/45–22,5 дюйма; макс. ширина – 2,55 м.
A partir del 5/2020, los tráilers KESLA están disponibles con los paquetes de equipamiento homologados de conformidad con el Reglamento Marco de la UE 167/2013. Los vehículos con la homologación 167/2013 deben incluir el siguiente equipamiento: Frenos de doble circuito con freno negativo, sistema de frenado neumático; faro trasero; luces de la matrícula y de la parte trasera; paquete de reflectores, incl. reflectores delanteros y laterales; placa de homologación E. Restricciones impuestas a los tráilers según la homologación de tipo 167/2013: velocidad máxima - 30 km/h; las únicas opciones de neumáticos posibles son: 104 - 400/60-15,5”, 114 - 500/50-17”, 124 y 144 - 550/45-22,5”; ancho máx. 2,55 m.
Die hintere Arbeitsbeleuchtung (Walonia LED-Lampen) ist im Inneren des Rahmenrohrs montiert. Enthält 1 x 25 W LED-Arbeitslicht, Kabelbaum und Schutzglas. Nur mit dem Rücklichtbalken erhältlich.
Bakre arbetsstrålkastare, LED-lampor från Walonia, är monterade inuti ramröret. Inkluderar 1 x 25 W LED arbetsstrålkastare, kablage och skyddsglas. Endast tillgängligt med bakljusstråle.
Задние рабочий свет, светодиодные фары Walonia, устанавливается внутри трубы рамы. В комплект входит 1 светодиодный рабочий фонарь мощностью 25 Вт, жгут проводов и защитное стекло. Устанавливаются только при наличии крепления для задних фонарей.
Las luces de trabajo traseras, luces LED Walonia, están montadas dentro del tubo del bastidor. Se incluye 1 luz de trabajo LED de 25 W, mazo de cables y cristal protector. Disponible solo con faro trasero.
Die Sonderfarbe für Deichsel, Rahmen und Bogie kann frei aus der RAL-Farbtabelle gewählt werden.
En särskild färg för dragstången, ramen och boggin kan väljas från RAL-färgkartan.
Индивидуальный цвет сцепного устройства, рамы и тележки можно выбрать по таблице цветов RAL.
El color especial de la barra de tracción, el bastidor y el bogie puede elegirse libremente de la carta de colores RAL.
Die Rungen sind oben gezahnt, sodass die rutschigen Stämme während des Fahrens auf der Ladefläche des Anhängers bleiben. Der Kesla 144 ist nun mit neuen geschweißten Rungen für die professionelle Nutzung erhältlich.
Bankarna har sågtandade överdelar som hjälper till att hålla hala stockar på plats i släpvagnens lastutrymme under körning. Kesla 144 är nu tillgänglig med nya svetsade stockbankar för professionell användning.
В конструкции коников применяются зубчатые верхушки, которые позволяют удерживать скользкие бревна в грузовом пространстве прицепа во время движения. Модель Kesla 144 теперь выпускается с новыми сварными кониками для бревен, которые существенно упрощают работу даже в самых сложных условиях.
Las traveseras están equipadas con partes superiores dentadas, lo que permite mantener los troncos resbaladizos en el espacio de carga del tráiler durante la conducción. Kesla 144 está ahora disponible con nuevas traveseras de troncos soldadas para uso profesional.
Das Antriebssteuerungssystem KESLA proTRACTION ist für die Anhängermodelle KESLA 144 ND mit Nabenantrieb erhältlich. Das Antriebssteuerungssystem ist über Hydraulikleitungen und den ISOBUS Kommunikationsbus mit der Zugmaschine verbunden. Über den ISOBUS Kommunikationsbus sammelt KESLA proTRACTION Daten zu Richtung und Geschwindigkeit der Zugmaschine und leitet diese an die Räder des Anhängers weiter.
Drivsystemet KESLA proTRACTION är tillgängligt för KESLA 144 ND-släpmodeller med navdrift. Drivsystemet är anslutet till traktorn med hydraulledningar och kommunikationsbussen ISOBUS. Med hjälp av kommunikationsbussen ISOBUS samlar KESLA proTRACTION in information om traktorns färdriktning och hastighet och skickar den vidare till släpvagnens hjul.
В моделях прицепов KESLA 144 ND со ступичным приводом предусмотрена система управления KESLA proTRACTION. Система управления приводом подключается к трактору с использованием гидравлических линий и коммуникационной шины ISOBUS, с помощью которой KESLA proTRACTION получает информацию о направлении и скорости движения трактора, а затем передает соответствующий сигнал на колеса прицепа.
El sistema de control de accionamiento KESLA proTRACTION está disponible para los modelos de tráiler KESLA 144 ND con accionamiento nave. El sistema de control de accionamiento está conectado al tractor con líneas hidráulicas y el bus de comunicación ISOBUS. A través del bus de comunicación ISOBUS, KESLA proTRACTION recibe información sobre la dirección y la velocidad del tractor y la transmite a las ruedas del tráiler.
KESLA 12MDH:n vetoteho yllätti todella positiivisesti.
Kosti
KESLA 12HD:n rullaveto on osoittautunut tärkeäksi vaikeissa olosuhteissa.
Jyrki
Efficiency of KESLA 12MDH's drive surprised me really positively.
Kosti
The roll drive of KESLA 12HD has shown its importance in difficult circumstances.
Jyrki
Yes, for a reason. When driving a trailer with load on in the terrain, the frame meets strong bending forces, which the single beam contruction can take better than a contruction with two beams. The construction is planned to be flexible in determined places. Also unloading the last logs is easier and quicker in single beam trailer.
All trailers have hydraulic articulated drawbar. The smallest trailer (KESLA 82) has one cylinder hydraulic drawbar. All other trailers have a hydraulic articulated drawbar with two cylinders. The moving angle of articulation is 33-40 degrees. It makes moving easier especially when thinning.
The front screen supports stiffen the trailer's front end, which helps front screen to withstand justification of the log bundles against the screen. The supports also stop first posts to turn inside.
Formulaire de questions
