KESLA 21RH-IIIは、後部に2本のデリンバーがついたナイフ4本のハーベスタヘッドです。樹皮剥ぎを行うか行わないかに関わらず、短期輪作のユーカリおよびアカシアプランテーションの収穫に適しています。最初、またはその後の間引きにも使用可能です。
KESLA 21RH-IIIハーベスタヘッドは、様々な状況、異なる木材、異なるベース機械に対して最適化することができます。10~13トンの油圧ショベル、または車輪付きハーベスタに大変適しています。
日々のメンテナンスを快適に行えるよう特別に設計されています。KESLAハーベスタヘッドは十分なクリアランスを確保した構造のため、注油やホース類の交換も手軽に行えます。
KESLAハーベスタヘッドはユーザーのニーズに応じてカスタマイズされています。多彩なオプションパーツとアクセサリをお選びいただけるため、ご希望にぴったりのヘッドが見つかります。
KESLAハーベスタヘッドは市販のコントロールシステムとも交換可能です。またコストパフォーマンスに優れたproLOGシステムの別バージョンもご用意しています。
ほとんどのパワーショベルに適合するハーベスタヘッドに加え、取付けサービスや多彩なアクセサリ類もご用意しています。ユーザーが選べるオプションパーツには、油圧用補助キットや測長システム、エクステンダーブームや各種安全装置などがあります。
Le châssis des têtes de moissonneuses KESLA (16, 18, 20, 25RH) est formé de disques d’acier soudés formant une structure fixe et d’un seul tenant. Le châssis des têtes de moissonneuses ne contient aucune jointure à boulons. La structure est légère mais particulièrement résistante du fait de la simplicité du modèle et de l’acier de haute qualité qui est utilisé dans les têtes. Les joints sont usinés après la soudure, et les essieux et les manchons sont parfaitement en ligne, et aux bonnes dimensions.
La construction parfaitement équilibrée et le tilt puissant articulé de façon optimale par rapport au centre de gravité de la mâchoire donnent notoirement à la mâchoire KESLA un bon équilibre tant lors de l’abattage que lors de l’alimentation pour ébranchage. L’accès au tronc et la saisie sont rapides, et grâce au bon équilibre de la position de battage, la mâchoire épouse délicatement le bois à ébrancher, rendant l’alimentation aisée et la trace d’ébranchage discrète.
Dans la mâchoire pour moissonneuse KESLA, vous trouverez les caractéristiques, indépassables sur le marché, offertes par l’alimentation à deux roulements la plus récente : La structure de la mâchoire est plus simple que celle des mâchoires à 3 ou 4 roulements, ce qui se traduit par un meilleur rapport puissance/poids, et par une plus grande facilité d’entretien. Il y a aussi moins de composants susceptibles de se casser. Deux moteurs au lieu de quatre impliquent également un écoulement plus libre de l’huile dans le système, pour l’utilisateur cela se traduit dans une meilleure puissance nette et un caractère plus économe en carburant. Grâce à la géniale géométrie de roulement à angle variable et au système hydraulique antipatinage, on obtient avec deux roulements d’alimentation une adhérence et une puissance d’alimentation optimales.
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