KESLA 21RH-IIIは、後部に2本のデリンバーがついたナイフ4本のハーベスタヘッドです。樹皮剥ぎを行うか行わないかに関わらず、短期輪作のユーカリおよびアカシアプランテーションの収穫に適しています。最初、またはその後の間引きにも使用可能です。
KESLA 21RH-IIIハーベスタヘッドは、様々な状況、異なる木材、異なるベース機械に対して最適化することができます。10~13トンの油圧ショベル、または車輪付きハーベスタに大変適しています。
日々のメンテナンスを快適に行えるよう特別に設計されています。KESLAハーベスタヘッドは十分なクリアランスを確保した構造のため、注油やホース類の交換も手軽に行えます。
KESLAハーベスタヘッドはユーザーのニーズに応じてカスタマイズされています。多彩なオプションパーツとアクセサリをお選びいただけるため、ご希望にぴったりのヘッドが見つかります。
KESLAハーベスタヘッドは市販のコントロールシステムとも交換可能です。またコストパフォーマンスに優れたproLOGシステムの別バージョンもご用意しています。
ほとんどのパワーショベルに適合するハーベスタヘッドに加え、取付けサービスや多彩なアクセサリ類もご用意しています。ユーザーが選べるオプションパーツには、油圧用補助キットや測長システム、エクステンダーブームや各種安全装置などがあります。
Die Basis der KESLA-Harvesterköpfe (16, 18, 20, 25RH) besteht aus geschweissten Stahlplatten, welche eine massive, einteilige Konstruktion bilden. Im Basisteil der Harvesterköpfe befinden sich in keinem Fall verschraubte Nähte. Die Konstruktion ist leicht, aber ausgesprochen robust, was zurückzuführen ist auf einfache Modelle und qualitativ hochwertigen Stahl, der in den Köpfen verwendet wird. Die Verbindungen werden nach dem Schweißen mechanisiert und die Achsen und Beschläge sind bündig und im richtigen Maß.
Die gute stabile und robuste Konstruktion sowie eine optimal eingestellte Neigung des Aggregatschwerpunktes zur Basis bringen mit den KESLA-Aggrgeaten eine stabile Verarbeitung sowohl für das Fällen als auch für Lichtungszuführung. Die Aus- und Weitergabe des Stammes ist schnell und Dank des guten Gleichgewichts der Dreschposition geht der Greifer beim Aussondern der Stämme leicht mit, was die Zufuhr erleichtert und nachfolgenden Beschnitt hochwertiger macht.
Mit dem KESLA-Harvesteraggregat erhalten Sie den besten 2-Walzentransport am Markt mit unübertroffenen Eigenschaften: Der Aggregataufbau besteht aus 3- und 4 Walzenzuggreifern, welche am Markt das beste Kraft / Gewicht-Verhältnis sowie eine vorzügliche Wartungsfreundlichkeit aufweisen. Auch gibt es weniger zur Zersplitterung neigende Komponenten. Zwei Motoren anstelle von vier bedeuten einen veringerten Durchflusswiderstand im Ölsystem; für den Anwender zeigt sich dies in einer besseren Nettoleistung und Brennstoffökonomie. Durch die ausgeklügelte Variowinkel - Walzengeometrie und die Vorteile des hydraulischen Gleitschutzsystems mit zwei Zufuhrwalzen werden Spitzenwerte beim Halten und der Zuführung erreicht.
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