KESLA proSTABILITY kaupunkiolosuhteisiin
Kesla on kehittänyt City-nostureiden vakaudenhallintajärjestelmän nimeltään KESLA proSTABILITY. Järjestelmä mahdollistaa nosturin radio-ohjauksen, mutta se on saatavana myös avohallintalaitteeseen tai nosturin hyttiin. Järjestelmä varoittaa kuljettajaa useista eri nosturin vakauteen vaikuttavista seikoista, kuten ylikuormasta, auton kallistumisesta ja maakontaktin katoamisesta. Lisäksi se estää nostomomenttia suurentavat toiminnot ääritilanteissa. Järjestelmästä on nähtävissä lukuisia tietoja nosturin tilasta mukaan lukien anturihäiriöt, virheloki, tukijalkojen ja nosturin asento sekä nostokapasiteetti kyseisessä asennossa. Järjestelmä tarjoaa myös ahdollisuuden rajattuun nostosektoriin ilman tukijalkoja.
KESLA proSTABILITY R
Radio-ohjattu nosturi on kätevä ratkaisu lyhyissä, vaativissa lastauksissa, jotka edellyttävät tarkkuutta. Radio-ohjaimena on Scanreco-radio-ohjausyksikkö. Näkyvyys nosturille on erinomainen samoin yhteys vakaudenhallintajärjestelmään.
KESLA proSTABILITY E
Järjestelmä on saatavana myös avohallintalaitteella ja joystickeilla. Tämä vaihtoehto soveltuu erityisesti pidempiin, korkeaa tuottavuutta vaativiin nostoihin
Kesla on suunnitellut vakaudenhallintajärjestelmän nimeltään proSTABILITY City-nostureihin. Järjestelmä mahdollistaa nosturin ohjauksen paitsi radio-ohjauksella myös avohallintalaitteesta. Järjestelmä varoittaa kuljettajaa useista tasapainoon vaikuttavista tekijöistä esimerkiksi ylikuormasta, auton kaatumisesta tai maakontaktin häviämisestä. Lisäksi järjestelmä estää toiminnot, jotka lisäävät nostomomenttia ääriolosuhteissa. Näytöstä näkee nosturin statuksen mukaan lukien anturiviat, vikalogin, tukijalkojen asennon tai nostokyvyn senhetkisessä asennossa. Myös rajattu nostaminen ilman tukijalkoja on mahdollista ottaa tietyin ehdoin osaksi järjestelmää.
Tässä 316T-kuormaimessa on erinomainen ajotuntuma ja voimaa kuin metsäkonenosturissa.
Topi
Tätä PATUa ei ole tarvinnut hitsailla jälkikäteen, vaikka se on ollut kovalla käytöllä jo kaksitoista vuotta.
Jyrki
316T-kuormaaja, jota testasin, liikkui todella pehmeästi ja herkästi. Tuntui siltä, että olisi helppo oppia työskentelemään sen kanssa.
Jukka
This 316T has as good contact and power as in a forest machine crane.
Topi
This PATU has not needed any after-welding although it has been in active use for 12 years.
Jyrki
The 316T loader I test drove, was moving very softly and sensitively. I feel it would be very easy to learn to work with this loader.
Jukka
Kyllä, KESLA-kuormainmalleihin aina 203T-malliin saakka on saatavana kaivinkonevarustus sekä muoto- ja salaojakauhat.
Esitellyt sorakahmarit eivät käy ko. malliin, mutta sen sijaan meillä on vastaavia sorakahmarisarjoja vanhempiin kahmarimalleihin - myös kyseiseen KESLA 18-kahmariin. Kahmareiden lisävarusteita voi kysellä varaosamyyntimme kautta.
Quite small tractor (60-80 hp, 2500 kg) is good when you are working with a crane that is mounted on the trailer. Oil flow is a critical thing. Minimum oil flow needed for our smallest crane model KESLA 211 is 25-40 l/min. Bigger cranes will need more oil flow. For example KESLA 304T works properly with 40-70 l/min or with LS 100-130 l/min. Powerful oil flow is important for good control of the crane.
If you mount a KESLA crane on JAKE-frame or 3-point hitch your tractor's weight should be at least 3 500 kg. That is minimum weight for KESLA 200-series cranes and 200-series cranes are possible to mount on the 3-point hitch. With KESLA 300-500 –series cranes tractors weight has to be 4 000 or more. JAKE-frame is the best option for tractor mounted crane.
For crane control we have manual, servohydraulic and electrical control systems. With all of those you can operate properly inside the tractors cabin. Servohydraulic and electrical controls are the easiest for the mounting.
Päätarkoitus on tukkien nostelu kapeista raoista, kuten sahalaitosten kuljettimilta. Sitä voidaan käyttään myös keveissä juontonostureissa.
Kysymyslomake
